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MPA調查新加坡港絕大多數入港船舶使用合規燃料

發布日期: 2020-04-30 來源:國際船舶網

全球航運業正在順利向IMO 2020限硫令新規過渡。新加坡港的最新數據顯示,大約96%的船舶在抵達新加坡港時使用合規燃料,不合規的船舶很少。

新加坡港是全球最大的船用燃料中心和最大的貿易中心之一。今年第一季度,新加坡海事港口管理局(MPA)在新加坡港進行了326次檢查,其中絕大多數船舶合規,只有12艘未配備洗滌器的船舶使用燃料含硫量略高于限硫令規定。

MPA認為,這12艘船舶不合規可能是由于燃料箱和管道中殘留的高硫燃料油造成的,預計隨著時間推移,持續使用合規燃料將能夠適當沖洗燃料箱和管道。MPA已經將這些違規行為通知到了相關船舶管理人員和船旗國,但沒有扣押船舶。

另外,第一季度,MPA也扣押了兩艘海外注冊船舶,因為這兩艘船使用不合規燃料。MPA表示,只有在經過核實船舶確已改用合規燃料之后,這兩艘船才能離開港口。

此前,新加坡已經禁止船舶從開環洗滌器中排放洗滌水,因此在新加坡港?康难b有開環洗滌器船舶必須使用合規燃料,而裝有混合洗滌器的船舶則必須切換到閉環運行模式。

作為船旗國,在少數安裝了洗滌器的新加坡注冊船舶中,截止2020年2月29日,共有31起洗滌器故障報告。

MPA表示,新加坡港提供必要的技術指導并保持充足的合規燃料供應,確保將高度遵守IMO 2020規定。新加坡港將繼續發揮影響力,使這項規定得以具體落實。由于近期石油及石油產品需求萎縮,高低硫燃料之間的價差大幅下降,截止4月27日,價差僅為每噸33美元。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.wnzduc.buzz








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