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韓國三大船企前5個月接單量遠低于預期

發布日期: 2020-06-28 來源: 國際船舶網

在新型冠狀病毒疫情和油價暴跌的雙重打擊下,今年前5個月韓國三大船企接單量遠低于預期的年度接單目標。

據悉,現代重工集團(包括現代重工、現代三湖重工和現代尾浦造船)今年前5個月接單量總計29艘18.2億美元,同比去年減少了31%。當前接單量僅相當于全年175億美元接單目標的10.4%。

其中,現代重工造船部門前5個月接單量為9.8億美元,同比減少13%,包括4艘油船、3艘LPG船和1艘海軍艦船,總計8艘,F代三湖重工前5個月僅接獲1艘油船訂單,金額為9800萬美元,同比減少89%,F代尾浦造船接單量為8.1億美元,同比增長11%,包括17艘成品油/化學品船和3艘LPG船,總計20艘。

與此同時,大宇造船在今年前5個月接單量為6艘14.3億美元,相當于全年72.1億美元接單目標的20%。三星重工接單量為5艘4.9億美元,僅完成了全年84億美元接單目標的6%。

值得一提的是,今年迄今為止,韓國三大船企均未能獲得任何一艘大型LNG船訂單,但LNG動力船、LNG浮式儲存再氣化裝置(FSRU)、LNG駁船等LNG相關船舶訂單卻有所增加。另外,卡塔爾在今年6月初與韓國三大船企達成了192億美元100艘LNG船建造協議(注:該協議不是正式合同),將為卡塔爾未來LNG船船隊擴張需求預留LNG船建造能力,直到2027年。

韓媒指出,今年韓國三大船企接單量低迷主要是由于疫情流行打擊了全球貿易,以及石油價格大幅下跌?死松臄祿@示,今年前5個月全球新船訂單量同比下降61.2%至466萬CGT。預計今年全年新船訂單將同比下降23%至2100萬CGT,這是2016年以來的最低水平。

大信證券公司的分析師Lee Dong-heon指出:“油價和新船訂單量已經跌至2016年以來最低,但投資者希望下半年會出現更多LNG船訂單!

分析師預測,油價回升可能會刺激對商船的需求,如果WTI原油價格上漲至每桶40美元以上。美國頁巖氣和石油產量將會上升,這將帶動LNG船及超大型油輪(VLCC)需求增加。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.wnzduc.buzz








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